9日上午，一列滿載汽車配件、食用油等貨物的山東中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖站，這是上合示范區(qū)今年開行的第863列中歐班列，標(biāo)志著上合示范區(qū)中歐班列開行數(shù)量達(dá)去年全年發(fā)運(yùn)總量。今年以來，山東中歐班列在上合示范區(qū)延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，前9個(gè)月累計(jì)開行843列，同比增加16.6%。

今年以來，上合示范區(qū)結(jié)合企業(yè)實(shí)際運(yùn)輸需求，不斷探索中歐班列運(yùn)輸線路和運(yùn)輸模式，開通經(jīng)黑龍江同江至俄羅斯莫斯科的新線路，在進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列輻射范圍的同時(shí)，有效降低綜合物流成本；開通山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組，保障冷鏈貨物運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性，為省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口企業(yè)提供物流解決方案；跨里海班列線路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，該路線比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省時(shí)間約三分之一，可有效降低物流成本，提高貿(mào)易可靠性。

回程班列比重不斷增加，也是上合示范區(qū)中歐班列保持快速增長的重要原因。“今年，我們拓展了哈薩克斯坦麥麩、小麥等固定回程貨源。前9個(gè)月，回程班列占開行總量的40%，實(shí)現(xiàn)中歐班列‘重去重回’。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司青島分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

以上合示范區(qū)為樞紐節(jié)點(diǎn)，中歐班列成為國際物流貿(mào)易的黃金通道。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行32條國際國內(nèi)班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家的54個(gè)城市，在全國首開中俄雙向冷鏈、冷鮮蔬菜等10余條特色班列，累計(jì)開行中歐班列超4000列，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國際物流通道。

為構(gòu)建高效跨境物流貿(mào)易體系，上合示范區(qū)還不斷拓展境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)布局。上合示范區(qū)新疆分園投產(chǎn)運(yùn)營，著力打造“魯疆班列”集運(yùn)基地、山東中歐班列集拼中轉(zhuǎn)基地、大宗物資供應(yīng)鏈服務(wù)基地；在哈薩克斯坦阿拉木圖成立中歐班列首個(gè)海外集結(jié)中心，設(shè)立德國漢堡、塞爾維亞貝爾格萊德、烏茲別克斯坦塔什干等8個(gè)海外倉。

上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示，上合示范區(qū)將積極發(fā)揮公共產(chǎn)品屬性，持續(xù)做優(yōu)山東中歐班列品牌，不斷拓展國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升輻射能力。同時(shí)，加快建設(shè)上合國際樞紐港，推進(jìn)上合自由貿(mào)易空港申建，優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力。

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