“建設國際性綜合交通樞紐城市、發(fā)揮國際樞紐海港作用，事關(guān)全省、全國發(fā)展大局，我們責無旁貸、當仁不讓。”圍繞中心，服務大局，第十四屆青島市政協(xié)主席汲斌昌上任伊始，就將民盟青島市委會提交的《關(guān)于發(fā)揮世界一流樞紐強港輻射作用的提案》列為年度重點提案，并帶隊進行協(xié)商督辦。市交通運輸局高度重視，積極會同協(xié)辦單位認真吸納落實提案提出的意見建議，結(jié)合引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設，將提案有關(guān)建議納入引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市五年規(guī)劃和三年行動計劃，立足“三個提升”，積極爭取國家政策支持，加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)，全面提升港航服務效率，積極推進世界一流海洋港口建設，發(fā)揮青島樞紐強港輻射作用取得一定成效。

委員們實地調(diào)研青島前灣港建設發(fā)展及作業(yè)情況

港口保障能力不斷提升。搶抓政策突破窗口期，主動作為，積極爭取國家政策支持。將青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程和董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭工程兩個港口項目納入國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目。將青島港董家口港區(qū)北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程兩個重點項目列入交通運輸部今明兩年開工建設的國家重大工程項目清單。重點推進前灣泛亞碼頭等17個港口項目，推動前灣港區(qū)提質(zhì)增效，推動董家口港區(qū)擴容擴能；加快董家口至沂水鐵路等4個項目規(guī)劃建設，進一步完善集疏運體系。同時，海向，增航線、擴艙容；陸向，建陸港、增班列，持續(xù)做大做強海鐵聯(lián)運，提升港口雙向開放服務能力。今年1-8月，全市港口實現(xiàn)貨物吞吐量44216萬噸，同比增長3.47%；完成集裝箱吞吐量1695萬TEU,同比增長7.34%。新增萬噸級以上泊位4個，港口生產(chǎn)性泊位達122個，年設計通過能力3.82億噸。海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)七年位居全國沿海港口第一位。

現(xiàn)代航運服務加快提升。對標國際國內(nèi)先進城市，制定印發(fā)航運15條政策有關(guān)實施細則，政策賦能，對新引進或在青島市新設立的獨立法人船公司，最高可獲得800萬元落戶獎勵；支持發(fā)展國際船舶管理、檢測等現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展，更好激發(fā)市場主體活力；加快全產(chǎn)業(yè)鏈“雙招雙引”，吸引航運企業(yè)、船舶交易等高端航運要素集聚，全面提升現(xiàn)代航運服務業(yè)水平。做優(yōu)青島現(xiàn)代航運服務信息化支持保障平臺，放大青島航運指數(shù)服務功能。深化與航運院校及科研機構(gòu)合作，積極引進港航人才，為港航產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。

港航服務效率全面提升。青島港自動化碼頭第9次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，橋吊平均單機作業(yè)效率達到60.18自然箱/小時。青島港作為11個國際樞紐海港之一，現(xiàn)有集裝箱航線210余條，數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位。深化“放管服”改革，拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，完成船舶引航預報系統(tǒng)與省單一窗口平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)國際船舶進境申報信息“一次申報”、信息共享。持續(xù)優(yōu)化“套泊熱接”“低能見度引航”“深水航槽直靠”等引航新舉措，提升引航服務和船舶通航效率。對董家口港區(qū)40萬礦石泊位進行“套泊熱接”，每一組作業(yè)可壓縮船舶靠離時間2-3小時，節(jié)省約50%靠離時間，泊位使用率由80%提升到90%以上。強化港口岸電使用推廣，加強與海事、港口企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，推進具備條件的船舶在靠港期間岸電應用盡用。抓好綠色港口和平安港口建設，為建設世界一流港口營造良好環(huán)境，確保世界一流樞紐強港輻射作用得到有效發(fā)揮。