現代物流產業對優化產業結構、推動實體經濟振興具有重要作用。青島是全國20個國際性綜合交通樞紐城市和11個“四型”國家物流樞紐承載城市之一，在東西共濟、海陸并舉的物流格局中發揮著重要的樞紐作用。在此背景下，現代物流產業鏈作為青島24條產業鏈之一，在我市的經濟發展中扮演著越來越重要的角色。亟需加快青島現代物流產業鏈發展，加大行業支持力度，持續提升行業發展水平。

一、存在問題

（一）產業結構要進一步優化。青島的現代物流產業具備一定的產業基礎，山東港口青島港2023年貨物吞吐量突破7億噸，集裝箱吞吐量首破3000萬標準箱，穩居全球第四位、第五位；集裝箱海鐵聯運220萬標準箱，連續9年保持全國沿海港口首位；中歐班列（齊魯號）累計開行6500列，居全省第一位；2024年一季度全市交通運輸、倉儲和郵政業增加值增速高于全省平均水平。然而，在骨干物流企業高速發展的同時，我市大部分物流企業在物流成本控制、供應鏈規劃等方面起步較晚，物流企業之間缺乏協同合作意識。產業結構問題導致我市的物流企業間競爭激烈，利潤空間較小，難以形成產業鏈協同發展的良好局面。

（二）信息化水平不足。當前青島的物流企業中，日日順供應鏈、中創物流等大型物流企業建有物流信息平臺，青島的港口和物流企業建立了網絡平臺共享船期信息、貨物跟蹤信息等，充分提高貨物運輸的可視化和協調性。除此以外的大部分物流企業在信息化方面的投資相對較低，缺乏先進的信息技術設備和系統，限制了數據管理、跟蹤和協調能力的提升。此外，由于不同企業和機構間的數據標準和共享方式等存在差異，導致信息無法無縫連接和共享，這意味著整個產業鏈中的信息交流和決策效率低下，無法滿足現代物流業對實時、準確信息的需求。

（三）缺乏創新能力和核心競爭力。當前我市物流產業發展面臨創新能力不足，缺乏突破性物流技術，導致服務附加值不高。缺少能夠提供高端、定制化服務的物流企業，尤其是供應鏈管理和第四方物流服務較為短缺。國際競爭力相對較弱，本地物流企業規模普遍較小，缺乏國際影響力。綠色物流和可持續物流實踐尚在起步階段，產業融合度不足，政策和市場環境需要進一步優化。

（四）物流專業技術人才培養機制不完善。現階段青島仍缺少具有精通智慧物流技術的專業人才，雖然目前青島的中國海洋大學、青島職業技術學院等高等院校都開設了物流管理、供應鏈管理等相關物流專業，但關于智慧物流技術課程設置不能滿足需求，本科及以上的物流人才理論知識較強但實際操作能力較弱，大專及高職畢業生的理論知識系統和實際操作能力都相對欠缺，各層次缺少對跨界復合型人才，特別是高層次管理和技術人才的系統培養。

二、意見建議

（一）調整產業結構優化布局。建議由交通運輸局牽頭，出臺政策支持物流企業轉型升級，營造良好營商環境。鼓勵和支持物流企業向供應鏈管理、智慧物流服務型等高附加值、高技術含量的服務領域轉型升級。加強冷鏈物流基礎設施建設，推動冷鏈物流與電子商務、商貿零售的融合發展，創新冷鏈物流新模式。完善物流網絡節點，加快物流倉儲設施現代化建設，同時建立標準化平臺，推動物流基礎設施設備、物流運營等物流規范化建設，提高整體運作效率。同時在扶持產業發展過程中引導物流企業實現差異化發展，避免同質化競爭，并通過合作與聯盟，形成互補優勢，增強產業鏈競爭力，構建一個高效、綠色、智能的現代物流體系，為青島經濟社會的高質量發展提供堅實支撐。

（二）加強信息技術應用，提升物流效率。交通運輸局、青島商務局牽頭，發揮青島空港物流樞紐的聚集優勢，強化樞紐間的信息交換、資源協調與功能互補，推動空港樞紐的共享發展。重點打造青島空港物流樞紐經濟示范區，完善多式聯運，建立依托青島空港多式聯運信息共享平臺，發揮“海陸空鐵”四港聯動的載體作用，推進航空干線運輸、城際城市配送、多式聯運轉運、國際物流等基本功能和供應鏈集成、應急保障、冷鏈物流等快速發展，使青島優勢產業服務國內市場并提升國際合作能力。

（三）鼓勵創新，培育核心競爭力。建議財政局牽頭制定相關政策，提供稅收優惠，以培育物流企業的核心競爭力。教育局強調產學研合作，鼓勵企業與駐青高校及物流協會等機構建立聯盟，共同開展物流領域的研究與創新活動，充分利用這些高校和行業協會的專業優勢和資源。把握國家現代化物流體系的戰略機遇，重點建設青島空港型國家物流樞紐，加快形成以青島為中心的“一小時經濟圈”快速集疏運網絡，打通經濟“大動脈”、暢通“微循環”，促進樞紐經濟的快速發展。

（四）培養創新復合型物流人才，加大人才引育力度。建議人社局和教育局發揮主導作用，促進職業教育體系改革，重點推進產教融合和科教融匯，以形成與物流產業需求高度匹配的人才培養機制。增加對高校和行業組織的資源投入，優化教育體系，鼓勵院校與本地物流企業的深度合作，共同培養具備專業技能和創新精神的高素質物流人才。同時，鼓勵物流企業實施自主人才培養計劃，通過激勵措施激發員工的創新潛力，支持其在物流技術領域的研發工作。此外，建議人社局出臺個性化人才引育政策，吸引并留住高層次物流人才，為人才提供有吸引力的福利待遇和研發、創業支持，如建立研究工作站和孵化項目。建立人才信息服務平臺，加強人才政策的信息交流，促進人才與單位的有效互動，實現雙方的共贏發展，為青島建設國際物流中心城市提供堅實的人才支撐。