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    2011年工作報(bào)告
    青島政務(wù)網(wǎng) 發(fā)布日期 : 2011-12-17
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      衣食住行,事關(guān)民生之本。交通運(yùn)輸直接服務(wù)著千家萬戶出行,支撐著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。今年以來,在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我們突出抓好人民群眾受益較廣的城市公交,全力建設(shè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的重點(diǎn)項(xiàng)目,加快規(guī)劃事關(guān)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)程的縣域項(xiàng)目。大橋和隧道建成通車,市辦實(shí)事按期完成,董家口港區(qū)初具規(guī)模,中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道成功開通,交通工程質(zhì)量安全管理辦法頒布實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開局。現(xiàn)述職如下:     
      一、堅(jiān)定不移把人民群眾利益放在第一位,誠(chéng)心誠(chéng)意改善提升安全便捷出行環(huán)境。城市公交作為廣大市民主要出行方式,我們歷來高度重視、優(yōu)先發(fā)展,始終把增加車輛、方便出行、溫馨服務(wù)作為重點(diǎn)。公交車新增更新已連續(xù)六年列入市辦實(shí)事,累計(jì)投入17.6億元,新增更新公交車3944輛。今年新增更新的1200輛公交車全部為新能源汽車,其中新增純電動(dòng)公交車140輛,為全國(guó)之最。膠州灣隧道通車當(dāng)天,投入公交車160輛,開通4條主城區(qū)至黃島區(qū)公交線路,結(jié)束了“青黃公交不接”的歷史,極大方便了西海岸市民出行。以高新區(qū)、城陽區(qū)、嶗山區(qū)等公交線網(wǎng)薄弱區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn),開辟調(diào)整了26條公交線路,近郊市民出行更加便捷。建成2處公交停車場(chǎng),有效解決了部分區(qū)域公交占路停放擾民問題。督促公交企業(yè)積極爭(zhēng)創(chuàng)人民滿意公交,認(rèn)真踐行服務(wù)承諾成為從業(yè)人員自覺行為。出租車一直是行業(yè)管理的難點(diǎn),對(duì)于各類違法違章行為,我們堅(jiān)決予以打擊,今年查扣客運(yùn)出租“黑車”44輛,查處違章2563起,確保了秩序規(guī)范、行業(yè)穩(wěn)定。出租車管理既需要依法管理,更需要文明創(chuàng)建、典型引領(lǐng),今年又新評(píng)選出100輛“紅飄帶”出租車和200名“星級(jí)駕駛員”,優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為我市連續(xù)三年創(chuàng)建全國(guó)文明城市作出了重要貢獻(xiàn)。11月26日,央視《焦點(diǎn)訪談》報(bào)道了出租車司機(jī)見義勇為、拾金不昧、敬老愛幼先進(jìn)事跡,省委常委、市委書記李群同志專門發(fā)來賀信,在全社會(huì)引起熱烈反響,掀起了弘揚(yáng)“紅飄帶”精神高潮。干線公路作為人民群眾出行的主要通道,且基本屬于不收費(fèi)公路,我們?cè)诮ㄔO(shè)資金十分緊張的情況下,把實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修放在優(yōu)先保障的位置,千方百計(jì)籌措資金3億元,完成142公里養(yǎng)護(hù)大中修,路況質(zhì)量得到極大改善。路況改善后,更應(yīng)注重公路安保工程建設(shè),今年投入1.93億元,完成18座公路危橋改造和287公里中央隔離設(shè)施增設(shè)工作,全年沒有發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。生態(tài)文明建設(shè)是人民群眾提升生活品質(zhì)的強(qiáng)烈期盼,今年我們投資1.8億元,對(duì)部分高速公路立交和國(guó)省干線公路實(shí)施綠化升級(jí)改造,力爭(zhēng)到2012年達(dá)到全省公路綠化領(lǐng)先水平。
      二、全力以赴服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局,全面鞏固全國(guó)綜合交通樞紐城市地位。適度超前的綜合交通體系是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要拉動(dòng)力,全社會(huì)完成交通建設(shè)投資102億元,一大批交通重點(diǎn)項(xiàng)目建成投入使用。一是市域一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈全面實(shí)現(xiàn),現(xiàn)代化國(guó)際城市空間布局更加優(yōu)化。膠州灣大橋、膠州灣隧道,歷經(jīng)4年多晝夜建設(shè),6月30日全線通車,城市發(fā)展步入橋隧時(shí)代,城市空間布局迎來百年蝶變,成為百年青島城市建設(shè)里程碑。投資2億元的隧道黃島接線同步通車。高新區(qū)7條主要道路全面建成,高新區(qū)內(nèi)外交通更加暢通。第二條環(huán)灣大通道雙積公路(雙埠至積米崖)進(jìn)展順利。連接即墨至海陽跨海大橋的濱海公路北段升級(jí)改造工程竣工,成為青島到煙臺(tái)一條新的交通動(dòng)脈。全市高速公路、一級(jí)公路通車?yán)锍汤^續(xù)保持副省級(jí)城市首位。認(rèn)真履行鐵路建設(shè)出資人代表職責(zé),協(xié)調(diào)推進(jìn)4個(gè)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。二是港口資源優(yōu)勢(shì)加速釋放,綜合交通樞紐更加完善。董家口港區(qū)作為“一灣兩翼”重要一極,港區(qū)開發(fā)建設(shè)速度創(chuàng)歷史之最,工程量浩大的西防波堤一期、董家口嘴作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道等基礎(chǔ)設(shè)施全面完成,總投資過百億元的碼頭大項(xiàng)目相繼落戶,港區(qū)30萬噸碼頭順利實(shí)現(xiàn)試靠泊,吞吐量完成296萬噸,港區(qū)建成后將成為國(guó)內(nèi)大宗干散貨集散中心和重要的能源儲(chǔ)運(yùn)中心。新機(jī)場(chǎng)建設(shè)已列入國(guó)家十二五規(guī)劃,選址初步確定。三是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集聚壯大,現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。依托不斷完善的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),人流物流更加快捷,鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道更加暢通,免收通行費(fèi)近6000萬元。圓滿完成春運(yùn)等重大運(yùn)輸保障。傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加快升級(jí),運(yùn)輸生產(chǎn)再創(chuàng)新高,港口吞吐量、集裝箱吞吐量居全國(guó)前列。青島至洛杉磯空中貨運(yùn)航線正式開通,改寫了我市航空沒有洲際航線的歷史,青島機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的千萬級(jí)機(jī)場(chǎng),預(yù)計(jì)全年完成旅客吞吐量1192萬人次;全市物流業(yè)增加值達(dá)到577億元,成為重要支柱產(chǎn)業(yè)。
      三、千方百計(jì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)均衡發(fā)展,竭盡全力拓展沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。縣域經(jīng)濟(jì)充滿著活力、蘊(yùn)含著潛力,事關(guān)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)全局,我們加快縣域項(xiàng)目規(guī)劃論證,努力增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ΑG帻垼ㄇ鄭u至龍口)高速公路作為貫穿山東半島城市群的大通道,全長(zhǎng)89公里,沿線經(jīng)過城陽、即墨、萊西,串聯(lián)起重要工業(yè)園區(qū),項(xiàng)目用地已報(bào)國(guó)家審批,批復(fù)后立即開工建設(shè),建成后帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。青島西部和北部作為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)薄弱區(qū)域,我們規(guī)劃了西部?jī)蓷l南北大通道、北部?jī)蓷l東西大通道,前期工作正在加快推進(jìn),建成后徹底改變北部萊西、平度、即墨之間沒有東西大通道,西部膠州、膠南、平度之間沒有南北大通道的歷史。大沽河作為青島的母親河,治理大沽河是一件造福子孫萬代的大事,我們立足于發(fā)揮大沽河治理整體效益,編制完成了流域交通規(guī)劃,明年開工建設(shè)兩岸堤頂路和部分橋梁,更好地服務(wù)流域群眾生產(chǎn)生活。去年全市完成行政村通油路目標(biāo)后,加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理成為鞏固建設(shè)成果的重要手段,今年投入1.6億元專項(xiàng)用于養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助,全市13052公里農(nóng)村公路路況質(zhì)量總體較好。另外,又投入3000萬元用于提高農(nóng)村公路通達(dá)密度。伴隨著農(nóng)村公路的發(fā)展,今年我們又建設(shè)了2個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站,解決偏遠(yuǎn)地區(qū)居民出行難問題。
      各位代表,一年來我們雖然做了一些工作,但與全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求和廣大市民期待相比,還存在一些差距和不足,如上下班高峰時(shí)段打車難、公交運(yùn)行效率不高問題仍然存在,城鄉(xiāng)一體化公路網(wǎng)絡(luò)不夠完善,東北亞國(guó)際航運(yùn)中心地位尚未形成等,這些問題我們已經(jīng)開展了深入調(diào)研,正在制定具體措施,在今后工作中重點(diǎn)加以落實(shí)解決。各位代表,經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通之間始終處于一種動(dòng)態(tài)平衡過程,交通稍有松懈就會(huì)成為新的發(fā)展瓶頸,我們將在全市人民的關(guān)心和支持下,不斷提升交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的能力和水平,以勤勤懇懇的工作態(tài)度、實(shí)實(shí)在在的工作業(yè)績(jī),為現(xiàn)代化國(guó)際城市建設(shè)提供有力的交通保障。最后,懇請(qǐng)廣大市民多提寶貴意見和建議。

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