推動膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,建立一體化重點項目庫,用好山東半島城市群基礎(chǔ)設(shè)施投資基金,深化五市海陸空鐵“四港聯(lián)動”,打造中國面向日韓的開放門戶。推進 “9+5”城市陸海聯(lián)動開放合作倡議,深入落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。

        膠東一體化，首先是交通一體化。加快建設(shè)互聯(lián)互通的綜合交通運輸體系，是膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的內(nèi)在要求、先行基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐。今年以來，青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市交通運輸部門握指成拳，緊密協(xié)作，交通一體化發(fā)展工作扎實推進。

        一、工作進展及取得成效

        一是建立常態(tài)化磋商機制，開展一體化戰(zhàn)略研究。我們建立了五市交通運輸部門常態(tài)化聯(lián)系機制，搭建了“交通一體化發(fā)展工作推進會”這一高層次的工作對接和議事協(xié)作平臺，達成了一系列重要合作成果。今年6月8日，我們成功舉辦了第二屆膠東經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展工作推進會，簽署了《膠東經(jīng)濟圈交通一體化城際列車開行合作備忘錄》和《膠東經(jīng)濟圈交通一體化信息資源共享合作備忘錄》，共同編制《膠東經(jīng)濟圈交通一體化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，以京津冀、長三角、粵港澳為標桿，著力構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”的綜合立體交通網(wǎng)，加速提升區(qū)域綜合交通運輸承載能力。

       二是印發(fā)交通運輸工作專班2021年工作要點。經(jīng)會同四市交通部門充分溝通協(xié)商并報省交通運輸廳同意，研究制定了交通運輸工作專班2021年工作要點并于6月29日以膠東經(jīng)濟圈聯(lián)席會議辦公室的名義印發(fā)。系統(tǒng)梳理了今年的重點項目和重要任務(wù)，定期調(diào)度有關(guān)進展，協(xié)調(diào)解決推進中的問題。

        三是加快重大項目落地實施，推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。在今年的交通一體化發(fā)展工作推進會上，我們舉行了2021年度重大交通建設(shè)項目啟動儀式，啟動建設(shè)了總投資1997億元的10個重大標志性交通項目，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。鐵路方面，濰煙鐵路、萊榮鐵路加快建設(shè)。公路方面，濰青高速、明董高速開工建設(shè)，董梁高速（董家口至沈海高速段）加快建設(shè)并將于今年底實現(xiàn)通車運營，進一步縮短了半島出行時間。實施G204煙滬線（黃島段）改線、S219灰里線（平度段）拓寬等一批普通國省道“瓶頸路”改造提升工程，進一步提升了公路服務(wù)品質(zhì)，方便了五市間的快速聯(lián)通。

        四是推進運輸服務(wù)一體化，提升公共服務(wù)水平。今年1月，開通了平度、萊西至青島主城區(qū)的市域列車，為膠東五市開行城際列車積累了豐富經(jīng)驗。協(xié)調(diào)鐵路部門將青榮城際鐵路運營速度由每小時200公里提升至250公里，全線達速運行，極大提升了旅客出行效率。

        二、后續(xù)措施和工作計劃

        按照市委市政府的部署要求，青島市交通運輸局將與兄弟城市攜手，按照“工作項目化、項目清單化、清單責任化”方式，狠抓重點項目落地，共同當好膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的“先行官”。

        一是推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。加快濰煙鐵路、萊榮鐵路建設(shè)，力爭開工建設(shè)青島西至京滬高鐵輔助通道鐵路。積極推進董家口至沂水西等疏港貨運鐵路規(guī)劃建設(shè)。完善高速公路主骨架，董梁高速（董家口至沈海高速段）年內(nèi)完成主體建設(shè)，加快濟青高速中線（濰坊至青島段）、明董高速建設(shè)。啟動沈海高速（南村至青島日照界段）改擴建和董梁高速（沈海高速至新泰段）項目前期。繼續(xù)大力實施五市區(qū)域相互聯(lián)通的普通國省道“瓶頸路”改造提升工程，G204煙滬線（黃島大場段）改線工程建成通車，實施S219灰里線拓寬改建工程，積極推進G204煙滬線（萊西城區(qū)段）改線工程、G309榮蘭線（膠州即墨界至S219段）改建工程等毗鄰市未貫通路改造前期工作。推進青島濰坊間濰膠路東延，青島煙臺間北京路東延，青島日照間北海路北延等未貫通路段改造前期研究工作。

        二是打造世界一流港口群和國際航空樞紐。認真貫徹省政府《關(guān)于加快推進世界一流海洋港口建設(shè)的實施意見》，充分發(fā)揮青島港國際樞紐港功能，推動半島沿海港口組團發(fā)展，著力提升港口服務(wù)功能，推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高區(qū)域港口群整體能級。以膠東國際機場轉(zhuǎn)場運營為契機，打造區(qū)域國際性機場集群，強化五市機場間協(xié)作，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，統(tǒng)籌優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升五市航空運輸市場整體規(guī)模。大力發(fā)展國際航空快貨運輸，加快建設(shè)輻射五市、便捷高效的集疏運體系，實現(xiàn)膠東五市快速通達。統(tǒng)籌區(qū)域通用機場建設(shè)，共同打造規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能協(xié)調(diào)的通用機場網(wǎng)絡(luò)。

        三是提升區(qū)域交通運輸服務(wù)便利化水平。借鑒成都市域鐵路公交化運營成功經(jīng)驗，研究利用既有鐵路資源增開膠東半島市域列車方案，打造鐵路網(wǎng)絡(luò)“半島環(huán)”。推進五市交通執(zhí)法指揮調(diào)度體系銜接，開展跨區(qū)域交通聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊區(qū)域性非法營運活動。完成青島國際航運中心現(xiàn)代航運服務(wù)信息化平臺建設(shè)，提升半島地區(qū)高端航運資源集聚能力，支撐東北亞國際航運中心建設(shè)。

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