青島日報訊　昨天上午，目前我國最大的造修船基地——中船重工青島海西灣造修船基地建成典禮暨兩艘18萬噸散貨船出塢儀式在青島北船重工有限責任公司造船塢區(qū)舉行。作為國家船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃重點項目，青島海西灣造修船基地的全面建成，對于提升環(huán)渤海地區(qū)裝備制造業(yè)的綜合實力，實現(xiàn)我國打造船舶工業(yè)大國的戰(zhàn)略構想，具有重要意義。
　　國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶，中船重工集團公司黨組書記、總經(jīng)理李長印，省委常委、常務副省長王仁元，市委副書記、市長夏耕，市委常委、開發(fā)區(qū)工委書記、管委主任姜杰，市政協(xié)副主席、市發(fā)改委主任劉明君出席基地建成典禮暨散貨船出塢儀式。
　　張國寶對青島海西灣造修船基地建成暨散貨船出塢表示祝賀。他說，經(jīng)過近年來的加緊建設，青島海西灣終于將一個現(xiàn)代化造修船基地展示在世人面前，為我國船舶工業(yè)作出了積極貢獻。中國船舶工業(yè)經(jīng)過艱辛探索和加快發(fā)展，特別是改革開放以來的突飛猛進，目前已取得了令人矚目的成就，使我國成為世界一流的造船大國，正在向世界一流造船強國的目標邁進，手持和新接船舶訂單位居全球前列。在國際金融危機對船舶工業(yè)形成強烈沖擊的背景下，我國船舶企業(yè)要攻堅克難，勇往直前，努力化解金融危機的不利影響，并且善于將危機轉變?yōu)榘l(fā)展機遇，通過不懈努力，實現(xiàn)更快發(fā)展，推動我國在不久的將來成為造船強國。
　　夏耕在致辭中說，自2004年青島市政府與中船重工簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方精誠合作，齊心協(xié)力，推動海西灣造修船基地全面建成，既有力促進了青島船舶配套產業(yè)和研發(fā)創(chuàng)新力量的聚集，實現(xiàn)了青島船舶工業(yè)的跨越發(fā)展，又有力推動了中船重工向世界級造船企業(yè)的宏偉目標加快邁進。當前，在山東省委省政府的領導下，青島正加快打造藍色經(jīng)濟區(qū)和高端產業(yè)聚集區(qū)，全面推進“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略，進一步發(fā)展壯大船舶工業(yè)，是青島堅定不移的產業(yè)選擇。今后，青島將一如既往地為全國船舶工業(yè)的振興貢獻力量，為中船重工在青發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境，攜手開創(chuàng)共贏發(fā)展的美好未來。
　　青島海西灣造修船基地位于青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是經(jīng)國家發(fā)改委批準立項的“十一五”重點建設項目，總投資74億元。2004年，北船重工從青島老城區(qū)整體搬遷到海西灣，開始打造國內最大的造修船基地，截至目前，已基本建成一個陸域面積330余公頃、碼頭岸線長度5公里的現(xiàn)代化造修船基地，規(guī)劃設計年造船能力近期為200萬載重噸，遠期將擴大到468萬載重噸，并擁有年修船能力212艘、海洋石油開采平臺建造能力4座、救生艇建造能力500艘。
　　基地建成典禮結束后，北船重工建造的兩艘18萬噸散貨船順利出塢。該散貨船是符合國際造船新規(guī)范、具有當代國際先進水平和自主知識產權的新型散貨船，是山東省有史以來在建的最大船舶，適用于煤、谷物和礦石運輸。北船重工自2007年以來，本著“邊建設、邊接單、邊生產”的原則，先后承攬了17艘18萬噸散貨船的建造合同，目前已批量開建8艘，到2011年將全部完工交付。